定了！成雅铁路本月将开通！明年1月5日起半小时飚拢蒲江！

最后一个

成都发展改革

记录解读成都发展改革伟大进程

终于等到你！

年底前

成雅铁路将正式开通

雅安将首次迎来动车！

据中国铁路官微消息，2018年底，10条新线即将开通运营，其中就有成都至雅安铁路。随着该铁路的开行，雅安也将首次迎来动车。

同时，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。根据新图，成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。

你知道吗？

成雅铁路分为两段☟

成都到蒲江朝阳湖段（也就是我们之前常提到的成蒲铁路）全长105公里，设计速度200公里/小时，为客运专线；

成蒲铁路线路图

朝阳湖到雅安段全长41.2公里，设计速度160公里/小时，客货双行，是川藏铁路的起点。其中，朝雅段雅安境内约35公里，概算投资35.4亿元，新建名山站、雅安站。虽然朝雅段并非客运专线，但具备开行动车条件。

成雅铁路雅安站

成雅铁路的开通，将填补川西地区的铁路网空白区域，这条铁路对改善区域交通环境，激活沿线丰富的旅游资源，推进城乡统筹协调发展、加强客货运输交流都能起到积极的作用。

其次，邛崃、温江、崇州、大邑、蒲江、名山、雅安等多个县市结束了不通火车的历史，更打通了与省会城市连接的“一小时”交通圈。成雅铁路开通后，成都人不仅出行更加快捷、方便，假期出行到川西也有了新的交通方式。成雅高速的拥堵情况也会进一步缓解。

成都西站

而据此前报道，伴随成雅铁路的开通运营，成都市民同样关注的成都西站也将同步投入使用。

成都西站位于成都市青羊区三环路外侧，车站建筑总面积约6000平米，是在原有成都西货站基础上改建而成。成都西站的站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。

试验列车从成都西站出发

这个站同时作为成都中心城区内继成都站、成都东站、成都南站后投用的另一个现代化多功能车站，对提高枢纽内的列车通过和接发能力、增强客流疏解具有重要的作用，可实现成昆、成雅、成灌、宝成等多条铁路交互连接。

此外，作为我省首个“四位一体”的铁路车站，成都西站实现了国家铁路、地铁交通、有轨电车及公交巴士“四项交通”的快速接驳，市民通过地铁4号线、有轨电车蓉2号线及多条公交巴士即可在该站换乘列车或动车组，旅客出行的选择更加多样，出行效率得到提升。

成雅铁路温江站

成雅铁路本月即将开通，

届时，成都到蒲江，

最快半小时飙拢；

成都到雅安，

最快一小时抵达！

明年1月5日全国铁路实施新运行图

从中国铁路总公司获悉，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图, 铁路客货运输能力显著提升。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，此次调图，是铁路部门为更好适应人民群众日益增长的美好旅行生活需要，不断深化运输供给侧结构性改革，科学统筹铁路运力资源实施的重要举措。

10条新线即将开通运营

2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里。

届时，雅安、阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、丽江等多个城市首开动车。

新开动车组列车276.5对

铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，中国高铁运能大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。

京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对；

哈尔滨至牡丹江高铁、哈绥铁路牡丹江至绥芬河段安排动车组列车日常线23.5对、周末线2对、高峰线3对；

济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对；

杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对；

南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、高峰线3对、普速列车3对；

怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、高峰线1对、普速列车1对；

铜仁至玉屏铁路安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对；

成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。

以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。

调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。

部分城市间客车运行时间再压缩

随着2018年底10条新线投入运营，部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时，北京至牡丹江间全程压缩8小时57分，牡丹江至北京间全程压缩6小时57分，通辽至沈阳间全程压缩2小时21分，沈阳至承德间全程压缩8小时23分，北京南至青岛间全程压缩58分钟。

新图实施后，全国铁路81对公益扶贫“慢火车”继续开行。

货运通道能力进一步扩充

新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升，将为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。继续实施“六线六区域”（六线：大秦线、张唐线、瓦日线、侯月线、西合线、兰渝线；六区域：山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江）货运增量战略。

服务“一带一路”建设和国际贸易需求，中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列，中亚班列由30列增至33列。

铁路部门提示，以上调图方案将于2019年1月5日实行，旅客朋友如需了解列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。

微信编辑：谢瑞

成都发展改革，感谢您的关注！